Indica
Wszystkie generacje • roczniki 2007–2010 • Hatchback
SCT Warszawa i Kraków: część roczników z ograniczeniamiTata Indica to w Polsce rzadkość – w całym kraju zarejestrowano tylko 546 sztuk. Ponad połowa (64%) to auta kupione jako nowe w polskich salonach. Prawie wszystkie egzemplarze to benzyniaki – diesli jest tylko 9%. Średni rocznik zarejestrowanych egzemplarzy to 2009. Model jest wyraźnie popularniejszy w województwie śląskie – tam występuje 2,3× częściej niż średnio w kraju.
W skrócie
- Lata produkcji
- 2007–2010
- Zarejestrowanych w Polsce
- 546 sztuk
- Najczęstsze paliwo
- Benzyna (81%)
- Strefa czystego transportu (Warszawa)
- benzyna: od rocznika 2007 · diesel: od rocznika 2009
Czy Tata Indica wjedzie do strefy czystego transportu?
Benzyna, LPG i hybryda · 91% aut
Wjedzie do SCT w Warszawie od rocznika 2007
Diesel · 9% aut
Wjedzie do SCT w Warszawie od rocznika 2009
Rozpiska rok po roku – Warszawa i Kraków
Roczniki 2007–2010 według zasad stref w Warszawie i Krakowie. Liczymy po roku produkcji – auto z wyższą normą Euro, niż wynika z rocznika, może wjechać wcześniej.
Benzyna, LPG i hybryda (91% aut tego modelu w Polsce)
Warszawa
- 2007–2008wjedzie do końca 2029 r.
- 2009–2010wjedzie do końca 2031 r.
Kraków
- 2007–2010wjedzie bez ograniczeń
Diesel (9% aut tego modelu w Polsce)
Warszawa
- 2007–2008zakaz wjazdu
- 2009–2010wjedzie do końca 2027 r.
Kraków
- 2007–2010tylko za opłatą (do 2028 r.)
„Bez ograniczeń” – według wszystkich zapowiedzianych etapów (Warszawa do 2032 r.). Mieszkańcy obu miast, seniorzy, posiadacze karty parkingowej i auta zabytkowe mogą mieć zwolnienia. Stan przepisów: listopad 2026.
Narzędzia dla kierowcy Tata Indica
Raport carVertical dla Tata Indica
Jeden raport z baz z wielu krajów – szczególnie ważny przy aucie sprowadzonym. Zawiera m.in.:
- historia przebiegu i cofnięte liczniki
- historia uszkodzeń i koszty napraw
- zdjęcia auta z przeszłości
- cena rynkowa
- specyfikacja i wyposażenie
- oceny bezpieczeństwa
Numer VIN znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym (pole E) i pod przednią szybą – poproś sprzedającego o zdjęcie.
Dla kogo i ile kosztuje utrzymanie
- Najczęstsza pojemność silnika to 1,4 l (99% aut).
- Sporo egzemplarzy pochodzi z polskich salonów, więc łatwiej znaleźć auto z udokumentowaną historią serwisową w Polsce.
Ile kosztuje utrzymanie Tata Indica?
- 1 km
- 0,62 zł
- Miesiąc
- 780 zł
- Rok
- 9366 zł
- Paliwo7229 zł
- OC700 zł
- Wymiana oleju i filtrów380 zł
- Klocki i tarcze225 zł
- Opony i ich wymiana733 zł
- Przegląd techniczny99 zł
Wartości startowe to szacunki dla typowego egzemplarza (najczęstsza pojemność i paliwo tego modelu) – ustaw własne. Nie liczymy utraty wartości, napraw awaryjnych, AC ani parkowania. Cena OC zależy głównie od kierowcy – sprawdź ją w porównywarce.
Ile kosztuje trasa Tata Indica?
Wpisz miasta albo samą liczbę kilometrów. Wszystkie wartości możesz zmienić.
Zużycie to szacunek dla jazdy w trasie typowego egzemplarza (Tata Indica) – wpisz swoje, jeśli je znasz.
Ceny średnie z 10.11.2026. Parkingów nie liczymy.
Film o tym modelu
Film o tym modelu już wkrótce
Zobacz kanał MotoFormat →Co jeździ po polskich drogach
Roczniki
Liczba zarejestrowanych aut według roku produkcji
Pojemność silnika
Zarejestrowane auta według pojemności
- 1,4 l543 · 99,5%
- Inne / brak danych3 · 0,5%
Paliwo
Rodzaj paliwa wpisany w dowodzie rejestracyjnym
- Benzyna441 · 80,8%
- Benzyna + LPG54 · 9,9%
- Diesel51 · 9,3%
Skąd przyszło auto
Pochodzenie wpisane przy rejestracji: auto kupione w Polsce czy sprowadzone z zagranicy
- Nowy z polskiego salonu349 · 63,9%
- Kupiony w Polsce jako używany175 · 32,1%
- Sprowadzony z zagranicy (używany)19 · 3,5%
- Inne / brak danych3 · 0,5%
Nadwozie
Typ nadwozia wpisany w dowodzie rejestracyjnym
- Hatchback538 · 98,5%
- Inne / brak danych8 · 1,5%
Jak liczyliśmy: Wszystkie zarejestrowane samochody osobowe Tata Indica – wszystkie generacje razem. To suma aut z paczek CEPiK (stan na listopad 2019) i 16 aut zarejestrowanych w Polsce po raz pierwszy później (API CEPiK). W CEPiK nazwy wpisywane są ręcznie, więc łączymy różne zapisy (najczęstsze: INDICA). Na mapie pominięto 1 sztuka bez przypisanego województwa.
Gdzie jeżdżą w Polsce
Województwo to miejsce rejestracji auta. Przełącz mapę, żeby zobaczyć samą liczbę aut albo to, gdzie model jest popularniejszy niż średnio.
Zagłębie: śląskie. Tu Tata Indica to co 20 551. zarejestrowane auto osobowe – 2,3× częściej niż średnio w Polsce (co 47 329.). Najrzadziej: warmińsko-mazurskie (co 205 481.).
„2× częściej” oznacza, że wśród wszystkich osobówek zarejestrowanych w województwie ten model ma dwa razy większy udział niż w całej Polsce.
| # | Województwo | Sztuk | Wzgl. średniej |
|---|---|---|---|
| 1 | Śląskie | 136 | 2,3× |
| 2 | Opolskie | 29 | 2,1× |
| 3 | Kujawsko-pomorskie | 46 | 1,6× |
| 4 | Dolnośląskie | 56 | 1,3× |
| 5 | Podkarpackie | 33 | 1,2× |
| 6 | Podlaskie | 15 | 1,1× |
| 7 | Łódzkie | 34 | 1,0× |
| 8 | Mazowieckie | 70 | 0,8× |
| 9 | Pomorskie | 25 | 0,8× |
| 10 | Wielkopolskie | 37 | 0,7× |
| 11 | Małopolskie | 29 | 0,6× |
| 12 | Lubuskie | 9 | 0,6× |
| 13 | Świętokrzyskie | 7 | 0,4× |
| 14 | Zachodniopomorskie | 7 | 0,3× |
| 15 | Lubelskie | 8 | 0,3× |
| 16 | Warmińsko-mazurskie | 4 | 0,2× |
Najczęstsze pytania
Ile jest Tata Indica w Polsce?
Według danych CEPiK (stan na 2.11.2026) w Polsce zarejestrowanych jest 546 sztuk Tata Indica. 16 z nich zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy od listopada 2019 r.
W którym województwie jest najwięcej Tata Indica?
Najwięcej egzemplarzy jest zarejestrowanych w województwie śląskie (136).
Jaki silnik jest najpopularniejszy w Tata Indica?
Najczęściej zarejestrowane są egzemplarze z silnikiem o pojemności 1,4 l. Najpopularniejsze paliwo to: benzyna.
Czy Tata Indica to częściej auto z polskiego salonu, czy sprowadzone?
64% egzemplarzy kupiono jako nowe w polskich salonach, a 3% sprowadzono z zagranicy jako używane.
Ile kosztuje OC dla Tata Indica?
Cena OC zależy przede wszystkim od wieku i historii szkód kierowcy, miejsca zamieszkania, pojemności silnika i wartości auta. Różnice między ubezpieczycielami dla tego samego kierowcy potrafią być duże, dlatego najlepiej porównać kilka ofert w porównywarce.
Czy Tata Indica wjedzie do strefy czystego transportu?
W Warszawie wersje benzynowe (także z LPG i hybrydy) wjadą dziś od rocznika 2007; diesle wjadą dziś od rocznika 2009. W Krakowie benzyna wymaga rocznika 2005, a diesel 2014 (do końca 2028 r. starsze auta wjadą za opłatą). Liczymy po roczniku – auto z wyższą normą Euro może wjechać wcześniej.