BMW Seria 3 czy Mercedes-Benz Klasa C?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,6× więcej aut BMW Seria 3 niż Mercedes-Benz Klasa C, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Zarejestrowane egzemplarze Mercedes-Benz Klasa C są średnio o 4 lat młodsze.
| BMW Seria 3 | Mercedes-Benz Klasa C | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 336 399 | 131 721 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 135 663 | 64 009 |
| Lata produkcji | 1989–2026 | 1993–2026 |
| Średni rocznik | 2003 | 2007 |
| Nadwozia | Sedan, Kombi, Coupe, Hatchback, Kabriolet | Sedan, Kombi, Coupe |
| Najczęstsza pojemność | 2,0 l | 1,8 l |
| Diesle | 42% | 46% |
| Z instalacją LPG | 14% | 11% |
| Hybrydy i elektryki | 7773 | 7599 |
| Sprowadzone (używane) | 48% | 53% |
| Z polskiego salonu | 5% | 9% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Podlaskie (1,2×) | Zachodniopomorskie (1,4×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
Mercedes-Benz Klasa C jest tańszy w tankowaniu o 1179 zł rocznie (98 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: BMW Seria 3
Seria 3 to tylnonapędowa klasa średnia BMW. W Polsce najwięcej jest generacji E36 i E46 – szczegóły na ich kartach.
- E30/E36: korozja (nadkola, progi, mocowania tylnej belki), zużyte gumy zawieszenia, często amatorskie przeróbki pod drift.
- E46: pęknięcia mocowań tylnej belki w nadwoziu, układ chłodzenia (zbiornik, pompa), w 320d – turbo i klapki kolektora.
- E90 i nowsze: diesle N47 – łańcuch rozrządu z tyłu silnika (kosztowna naprawa), benzyny N43/N53 – wtryski i cewki.
- Sprawdź, czy auto nie było wcześniej mocno tuningowane lub driftowane.
Typowe bolączki: Mercedes-Benz Klasa C
Klasa C to klasa średnia Mercedesa z napędem na tył – w Polsce głównie W202, W203 i W204.
- W202/W203: korozja (nadkola, krawędzie drzwi, okolice lusterek i progi) – szczególnie w W203 przed liftingiem.
- Diesle CDI (2.2, 2.7) – wtryski, przewody przelewowe, koło dwumasowe, w W204 – DPF.
- Benzyny 1.8 Kompressor (M271) – łańcuch rozrządu w części roczników.
- Elektronika (moduły drzwi, SAM) w W203.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).