Nissan Qashqai czy Toyota Auris?
W Polsce zarejestrowanych jest 1,7× więcej aut Nissan Qashqai niż Toyota Auris, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Zarejestrowane egzemplarze Nissan Qashqai są średnio o 3 lat młodsze.
| Nissan Qashqai | Toyota Auris | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 170 085 | 99 517 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 104 709 | 29 405 |
| Lata produkcji | 2007–2026 | 2007–2018 |
| Średni rocznik | 2015 | 2012 |
| Nadwozia | Van / minivan, Kombi, Hatchback | Van / minivan, Hatchback, Kombi |
| Najczęstsza pojemność | 1,6 l | 1,6 l |
| Diesle | 30% | 22% |
| Z instalacją LPG | 6% | 9% |
| Hybrydy i elektryki | 15 360 | 12 553 |
| Sprowadzone (używane) | 40% | 33% |
| Z polskiego salonu | 32% | 38% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Podkarpackie (1,2×) | Mazowieckie (1,6×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
Przy takim przebiegu oba auta kosztują w tankowaniu prawie tyle samo.
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Nissan Qashqai
Qashqai (od 2007 r.) zapoczątkował modę na kompaktowe SUV-y. W Polsce popularne są wszystkie generacje, także w salonach.
- J10 (2007–2013): 1.5 dCi – wtryski i panewki przy zaniedbanym oleju, 2.0 dCi – dwumasa. 1.6 benzyna – trwała. Korozja tylnych nadkoli.
- J11 (2013–2021): 1.2 DIG-T – w części egzemplarzy problemy z rozrządem i zużyciem oleju, 1.5/1.6 dCi z DPF, skrzynia CVT – sprawdź płynność.
- J12 (od 2021): miękkie hybrydy i e-Power.
Typowe bolączki: Toyota Auris
Auris (2007–2018) zastąpił Corollę hatchback w Europie. Wersja hybrydowa była jedną z pierwszych popularnych hybryd w Polsce.
- 1.33 / 1.6 Dual VVT-i – trwałe benzyny, sprawdź zużycie oleju w starszych.
- 1.4 D-4D – wtryski, 2.0/2.2 D-4D – wtryski i uszczelka pod głowicą przy przegrzaniu.
- Hybrid 1.8 – układ trwały, sprawdź baterię trakcyjną i wentylator jej chłodzenia (czystość filtra pod tylną kanapą).
- Skrzynia zautomatyzowana MMT – częste usterki.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).