Volkswagen Golf V czy Renault Megane II?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,1× więcej aut Volkswagen Golf V niż Renault Megane II, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części.
| Volkswagen Golf V | Renault Megane II | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 108 636 | 52 151 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 40 883 | 6303 |
| Lata produkcji | 2003–2008 (kombi do 2009) | 2002–2008 |
| Średni rocznik | 2006 | 2005 |
| Nadwozia | Hatchback, Kombi | Hatchback, Kombi, Sedan, Kabriolet |
| Najczęstsza pojemność | 1,9 l | 1,6 l |
| Diesle | 51% | 44% |
| Z instalacją LPG | 7% | 15% |
| Hybrydy i elektryki | 1 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 67% | 48% |
| Z polskiego salonu | 5% | 7% |
| Najwięcej aut w województwie | Wielkopolskie | Śląskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubuskie (1,6×) | Śląskie (1,3×) |
| Długość / szerokość / wysokość | 4246 / 1759 / 1498 mm | 4228 / 1777 / 1458 mm |
| Rozstaw osi | 2578 mm | 2625 mm |
| Wersje silnikowe w atlasie | 11 | 9 |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Volkswagen Golf V (diesel)l/100 kmzł/l
7354 zł / rok
Renault Megane II (diesel)l/100 kmzł/l
6894 zł / rok
Renault Megane II jest tańszy w tankowaniu o 460 zł rocznie (38 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Volkswagen Golf V
Golf V (2003–2008, kombi do 2009) ma niezależne tylne zawieszenie wielowahaczowe i nowe silniki FSI, TFSI oraz 2.0 TDI.
- 1.9 TDI – trwały, sprawdź dwumasę i pompowtryskiwacze. 2.0 TDI PD – w części egzemplarzy pękająca głowica i problemy z napędem pompy oleju.
- 1.4/1.6 FSI – nagar na zaworach, zimne starty. 2.0 TFSI (GTI) – popychacz pompy paliwa, łańcuch wałków.
- Skrzynia DSG-6 – mechatronika, sprzęgła przy dużych przebiegach.
- Sprawdź elektrykę (zamki, klimatyzacja) i tylne zawieszenie.
Typowe bolączki: Renault Megane II
Megane II (2002–2008) – pierwszy kompakt z 5 gwiazdkami Euro NCAP, z charakterystycznym tyłem hatchbacka.
- Elektryka: czytnik karty i blokada kierownicy, czujniki, oświetlenie, szyby.
- 1.5 dCi – panewki przy zaniedbanym oleju, wtryski, dwumasa. 1.9 dCi – turbo i dwumasa.
- 1.4/1.6 16V – cewki zapłonowe, rozrząd; ok. 15% egzemplarzy ma LPG.
- Tylna belka – łożyska, przednie zawieszenie – tuleje wahaczy.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).