Kia Sportage czy Nissan Qashqai?
Oba modele są w Polsce podobnie popularne (185 593 wobec 170 085 aut). Zarejestrowane egzemplarze Kia Sportage są średnio o 2 lat młodsze. Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Kia Sportage (46% egzemplarzy).
| Kia Sportage | Nissan Qashqai | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 185 593 | 170 085 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 134 096 | 104 709 |
| Lata produkcji | 2005–2026 | 2007–2026 |
| Średni rocznik | 2017 | 2015 |
| Nadwozia | Van / minivan, Kombi, Hatchback | Van / minivan, Kombi, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 1,6 l | 1,6 l |
| Diesle | 28% | 30% |
| Z instalacją LPG | 6% | 6% |
| Hybrydy i elektryki | 24 104 | 15 360 |
| Sprowadzone (używane) | 30% | 40% |
| Z polskiego salonu | 46% | 32% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Podlaskie (1,3×) | Podkarpackie (1,2×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
Przy takim przebiegu oba auta kosztują w tankowaniu prawie tyle samo.
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Kia Sportage
Sportage to kompaktowy SUV Kii – od 2016 r. jeden z najczęściej kupowanych nowych SUV-ów w Polsce.
- Sportage II (2004–2010): 2.0 CRDi – wtryski, korozja podwozia, napęd 4×4.
- Sportage III/IV: 1.6 GDI – nagar, 1.7/2.0 CRDi – DPF, koło dwumasowe, wtryski. Sprzęgło 4×4.
- Sportage V (od 2021): miękkie hybrydy, hybrydy i plug-in – sprawdź historię serwisu w ASO i gwarancję.
- Sprawdź działanie klimatyzacji i elektroniki.
Typowe bolączki: Nissan Qashqai
Qashqai (od 2007 r.) zapoczątkował modę na kompaktowe SUV-y. W Polsce popularne są wszystkie generacje, także w salonach.
- J10 (2007–2013): 1.5 dCi – wtryski i panewki przy zaniedbanym oleju, 2.0 dCi – dwumasa. 1.6 benzyna – trwała. Korozja tylnych nadkoli.
- J11 (2013–2021): 1.2 DIG-T – w części egzemplarzy problemy z rozrządem i zużyciem oleju, 1.5/1.6 dCi z DPF, skrzynia CVT – sprawdź płynność.
- J12 (od 2021): miękkie hybrydy i e-Power.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).