A4
Wszystkie generacje • roczniki 1995–2024 • Kombi, Sedan
SCT Warszawa i Kraków: część roczników z ograniczeniamiW polskiej bazie pojazdów zarejestrowanych jest 422 837 aut Audi A4, co stawia ten model w ścisłej czołówce kraju. W naszym zestawieniu zajmuje 7. miejsce wśród wszystkich modeli i 1. wśród 54 modeli marki Audi. Większość egzemplarzy (62%) trafiła do Polski jako auta używane z zagranicy. Dominują diesle: 61% egzemplarzy ma silnik wysokoprężny. Średni rocznik to 2006, więc typowy egzemplarz ma ponad 20 lat. Model jest wyraźnie popularniejszy w województwie lubelskie – tam występuje 1,6× częściej niż średnio w kraju. Nowych rejestracji ubywa: w 2025 r. było ich 18 413, rok wcześniej 26 383.
W skrócie
- Lata produkcji
- 1995–2024
- Zarejestrowanych w Polsce
- 422 837 sztuk
- Najczęstsze paliwo
- Diesel (60%)
- Ocena: Audi A4 B9
- 6 zalet, 6 wad – zobacz
- Strefa czystego transportu (Warszawa)
- benzyna: od rocznika 2000 · diesel: od rocznika 2009
Plusy i minusy: Audi A4 B9 (2015–2024)
Ocena redakcji moto-raport.pl na podstawie raportów ADAC, TÜV, akcji serwisowych i danych CEPiK · aktualizacja 9.11.2026
Audi A4 B9 – opinie po latach
A4 B9 to popularna limuzyna i kombi (Avant) klasy średniej, produkowana do 2024 r. (zastąpiło ją nowe A5). Szacunkowe dane TÜV dla aut po liftingu w wieku 4–5 lat to ok. 6,9% usterek wobec ok. 10% średnio – ale same źródło zastrzega, że TÜV nie publikuje osobnych danych dla A4, więc to wartości orientacyjne.
Najważniejsze zalety i mocne strony
- Dobra jakość wykonania: Staranne wnętrze typowe dla Audi.
- Oszczędny 2.0 TDI: Najlepszy wybór przy dużych przebiegach.
- Mocny 3.0 TDI na trasy: Sześciocylindrowy diesel do długich podróży.
- Szacunkowo dobre wyniki TÜV: Po liftingu ok. 6,9% usterek w wieku 4–5 lat (średnia ok. 10%) – dane orientacyjne.
- Praktyczny Avant: Kombi łączy prestiż z praktycznością.
- Nowocześniejsza obsługa po liftingu (2019): Dotykowy system zastąpił starszy touchpad.
Wady, kompromisy i typowe usterki
- Łańcuch rozrządu w 2.0 TFSI: Grzechotanie po zimnym starcie, naprawa ok. 1200–2200 euro.
- Kaprysy S tronic: Szarpanie na zimno i rzadkie tryby awaryjne – wymagana regularna wymiana oleju.
- Błędy MMI w pierwszych rocznikach: Touchpad, restarty i długie uruchamianie (2015–2018).
- Akcje serwisowe: Elementy rozrządu 2.0 TFSI i oprogramowanie 2.0 TDI – sprawdź VIN w ASO.
- Koniec produkcji: A4 zastąpiło nowe A5 – model wycofany w 2024 r.
- Wysokie koszty serwisu: Części i robocizna klasy premium.
Werdykt: dla kogo?
Audi A4 B9 to idealny wybór dla kierowcy, który chce dobrze wykonanego auta klasy średniej premium – najlepiej Avanta z silnikiem 2.0 TDI i udokumentowaną wymianą oleju w skrzyni S tronic. Powinni go unikać kupujący, którzy rozważają wczesne 2.0 TFSI bez historii serwisowej, oraz osoby z ograniczonym budżetem na serwis. Alternatywą jest BMW serii 3 G20 albo tańsza Skoda Superb.
W Polsce jest zarejestrowanych 50 578 aut tego modelu z roczników 2015–2024 (CEPiK, stan na 2.11.2026).
Pełna ocena: opinie, usterki, jaki silnik wybrać
Typowe usterki i awarie
W benzynowym 2.0 TFSI (EA888 gen. 3) zdarza się grzechotanie łańcucha rozrządu przez 2–3 sekundy po zimnym starcie – naprawa w niezależnym warsztacie to ok. 1200–2200 euro. Siedmiobiegowa skrzynia S tronic potrafi szarpać przy ruszaniu na zimno i wolno reagować na kickdown, a sporadycznie przechodzi w tryb awaryjny po błędach oprogramowania – zalecana wymiana oleju ok. co 60 tys. km. We wczesnych egzemplarzach (2015–2018) multimedia MMI mają błędy touchpada, restarty i długi start. Akcje serwisowe dotyczyły m.in. elementów rozrządu w części 2.0 TFSI i oprogramowania spalin w 2.0 TDI.
Jaki silnik wybrać
Przy dużych przebiegach najlepszy jest 2.0 TDI (150 lub 190 KM), a na długie trasy 3.0 TDI. Benzynowe 2.0 TFSI warto wybierać z okresu po liftingu (2019), a 1.4 TFSI to wersja wejściowa do miasta. Lifting w 2019 r. przyniósł dotykowy system obsługi.
Czy warto kupić Audi A4 B9?
Tak – to solidne, dobrze wykonane auto klasy średniej, szczególnie jako Avant z dieslem. Przed zakupem posłuchaj silnika przy zimnym starcie (łańcuch w 2.0 TFSI), sprawdź historię wymian oleju w S tronic i wykonanie akcji serwisowych.
Eksploatacja i typowe usterki
Audi A4 to popularna klasa średnia z wzdłużnie ustawionym silnikiem i opcjonalnym napędem quattro. W Polsce dominują B5, B6 i B7 – szczegóły na kartach B5 i B6.
- Zawieszenie wielowahaczowe z przodu zużywa się szybko – stuki to typowy objaw zużytych wahaczy.
- 1.9 TDI jest trwały, ale sprawdź dwumasę, turbo i wtryski. 2.5 TDI V6 ma znane problemy z wałkami rozrządu i pompą wtryskową.
- 1.8T – cewki zapłonowe, odma, turbo. Benzyny 1.8T/2.0 TFSI z nowszych generacji potrafią brać olej.
- Skrzynia Multitronic (CVT) jest kosztowna w naprawie – sprawdź płynność ruszania.
Najczęstsze kody błędów – objawy i przyczyny
Czy Audi A4 wjedzie do strefy czystego transportu?
Benzyna, LPG i hybryda · 38% aut
Wjedzie do SCT w Warszawie od rocznika 2000
bez ograniczeń czasowych od rocznika 2014
Diesel · 60% aut
Wjedzie do SCT w Warszawie od rocznika 2009
bez ograniczeń czasowych od rocznika 2020
Rozpiska rok po roku – Warszawa i Kraków
Roczniki 1995–2024 według zasad stref w Warszawie i Krakowie. Liczymy po roku produkcji – auto z wyższą normą Euro, niż wynika z rocznika, może wjechać wcześniej.
Benzyna, LPG i hybryda (38% aut tego modelu w Polsce)
Warszawa
- 1995–1999zakaz wjazdu
- 2000–2004wjedzie do końca 2027 r.
- 2005–2008wjedzie do końca 2029 r.
- 2009–2013wjedzie do końca 2031 r.
- 2014–2024wjedzie bez ograniczeń
Kraków
- 1995–2004tylko za opłatą (do 2028 r.)
- 2005–2024wjedzie bez ograniczeń
Diesel (60% aut tego modelu w Polsce)
Warszawa
- 1995–2008zakaz wjazdu
- 2009–2013wjedzie do końca 2027 r.
- 2014–2016wjedzie do końca 2029 r.
- 2017–2019wjedzie do końca 2031 r.
- 2020–2024wjedzie bez ograniczeń
Kraków
- 1995–2013tylko za opłatą (do 2028 r.)
- 2014–2024wjedzie bez ograniczeń
„Bez ograniczeń” – według wszystkich zapowiedzianych etapów (Warszawa do 2032 r.). Mieszkańcy obu miast, seniorzy, posiadacze karty parkingowej i auta zabytkowe mogą mieć zwolnienia. Stan przepisów: listopad 2026.
Narzędzia dla kierowcy Audi A4
Raport carVertical dla Audi A4
Jeden raport z baz z wielu krajów – szczególnie ważny przy aucie sprowadzonym. Zawiera m.in.:
- historia przebiegu i cofnięte liczniki
- historia uszkodzeń i koszty napraw
- zdjęcia auta z przeszłości
- cena rynkowa
- specyfikacja i wyposażenie
- oceny bezpieczeństwa
Numer VIN znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym (pole E) i pod przednią szybą – poproś sprzedającego o zdjęcie.
Dla kogo i ile kosztuje utrzymanie
- Najczęstsza pojemność silnika to 2,0 l (43% aut).
- Przewaga diesli sugeruje auto dla osób robiących duże przebiegi – przy zakupie warto sprawdzić stan wtrysków, turbosprężarki i koła dwumasowego.
- Rynek wtórny opiera się na autach sprowadzanych, dlatego przed zakupem szczególnie warto sprawdzić historię egzemplarza po numerze VIN.
Orientacyjne koszty (zamienniki, niezależny warsztat):
- Wymiana oleju z filtrem: ok. 250–400 zł
- Komplet wahaczy przednich: ok. 800–1600 zł
- Rozrząd z pompą wody (1.9 TDI): ok. 900–1600 zł
- Koło dwumasowe ze sprzęgłem: ok. 2500–4000 zł
- Regeneracja Multitronic: od ok. 4000 zł
Podsumowanie
W CEPiK jest ponad 250 tys. Audi A4. Zdecydowana większość trafiła do Polski jako auta używane z zagranicy, często z dużymi przebiegami – historia po VIN i oględziny zawieszenia to podstawa przed zakupem.
Ile kosztuje utrzymanie Audi A4?
- 1 km
- 0,70 zł
- Miesiąc
- 872 zł
- Rok
- 10 470 zł
- Paliwo7583 zł
- OC900 zł
- Wymiana oleju i filtrów550 zł
- Klocki i tarcze338 zł
- Opony i ich wymiana1000 zł
- Przegląd techniczny99 zł
Wartości startowe to szacunki dla typowego egzemplarza (najczęstsza pojemność i paliwo tego modelu) – ustaw własne. Nie liczymy utraty wartości, napraw awaryjnych, AC ani parkowania. Cena OC zależy głównie od kierowcy – sprawdź ją w porównywarce.
Ile kosztuje trasa Audi A4?
Wpisz miasta albo samą liczbę kilometrów. Wszystkie wartości możesz zmienić.
Zużycie to szacunek dla jazdy w trasie typowego egzemplarza (Audi A4) – wpisz swoje, jeśli je znasz.
Ceny średnie z 10.11.2026. Parkingów nie liczymy.
Film o tym modelu
Film o tym modelu już wkrótce
Zobacz kanał MotoFormat →Co jeździ po polskich drogach
Roczniki
Liczba zarejestrowanych aut według roku produkcji
Pojemność silnika
Zarejestrowane auta według pojemności
- 2,0 l180 601 · 42,7%
- 1,9 l117 952 · 27,9%
- 1,8 l68 008 · 16,1%
- 1,6 l29 615 · 7,0%
- 3,0 l7821 · 1,8%
- 2,5 l7752 · 1,8%
- Inne / brak danych11 088 · 2,6%
Paliwo
Rodzaj paliwa wpisany w dowodzie rejestracyjnym
- Diesel255 763 · 60,5%
- Benzyna100 936 · 23,9%
- Benzyna + LPG53 490 · 12,7%
- Hybryda (benzyna + elektryczny)7966 · 1,9%
- Inne / brak danych4682 · 1,1%
Skąd przyszło auto
Pochodzenie wpisane przy rejestracji: auto kupione w Polsce czy sprowadzone z zagranicy
- Sprowadzony z zagranicy (używany)261 871 · 61,9%
- Kupiony w Polsce jako używany145 491 · 34,4%
- Nowy z polskiego salonu12 804 · 3,0%
- Inne / brak danych2671 · 0,6%
Nadwozie
Typ nadwozia wpisany w dowodzie rejestracyjnym
- Kombi236 966 · 56,0%
- Sedan172 236 · 40,7%
- Hatchback4596 · 1,1%
- Inne / brak danych9039 · 2,1%
Nowe w polskiej rejestracji
Ile aut tego modelu zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy w danym roku (nowe z salonu i sprowadzone)
- 2019 (od 9 listopada)4767 · 2,8%
- 202028 984 · 17,2%
- 202129 366 · 17,4%
- 202223 336 · 13,8%
- 202324 629 · 14,6%
- 202426 383 · 15,6%
- 202518 413 · 10,9%
- 2026 (do 2 listopada 2026)12 708 · 7,5%
Jak liczyliśmy: Wszystkie zarejestrowane samochody osobowe Audi A4 – wszystkie generacje razem. To suma aut z paczek CEPiK (stan na listopad 2019) i 168 586 aut zarejestrowanych w Polsce po raz pierwszy później (API CEPiK). W CEPiK nazwy wpisywane są ręcznie, więc łączymy różne zapisy (najczęstsze: A4, A4 AVANT, A4 1.9 TDI, A4 LIMOUSINE, A4 1,9 TDI). Na mapie pominięto 2067 sztuk bez przypisanego województwa.
Gdzie jeżdżą w Polsce
Województwo to miejsce rejestracji auta. Przełącz mapę, żeby zobaczyć samą liczbę aut albo to, gdzie model jest popularniejszy niż średnio.
Zagłębie: lubelskie. Tu Audi A4 to co 39. zarejestrowane auto osobowe – 1,6× częściej niż średnio w Polsce (co 61.). Najrzadziej: wielkopolskie (co 85.).
„2× częściej” oznacza, że wśród wszystkich osobówek zarejestrowanych w województwie ten model ma dwa razy większy udział niż w całej Polsce.
| # | Województwo | Sztuk | Wzgl. średniej |
|---|---|---|---|
| 1 | Lubelskie | 35 949 | 1,6× |
| 2 | Podlaskie | 16 910 | 1,5× |
| 3 | Podkarpackie | 30 661 | 1,5× |
| 4 | Warmińsko-mazurskie | 18 367 | 1,4× |
| 5 | Świętokrzyskie | 15 865 | 1,3× |
| 6 | Opolskie | 12 650 | 1,2× |
| 7 | Lubuskie | 13 338 | 1,1× |
| 8 | Dolnośląskie | 34 382 | 1,1× |
| 9 | Małopolskie | 35 945 | 1,0× |
| 10 | Pomorskie | 25 322 | 1,0× |
| 11 | Kujawsko-pomorskie | 20 780 | 1,0× |
| 12 | Zachodniopomorskie | 15 916 | 0,9× |
| 13 | Łódzkie | 23 887 | 0,9× |
| 14 | Śląskie | 36 435 | 0,8× |
| 15 | Mazowieckie | 53 454 | 0,8× |
| 16 | Wielkopolskie | 30 909 | 0,7× |
Najczęstsze pytania
Czy warto kupić Audi A4 B9?
Audi A4 B9 to idealny wybór dla kierowcy, który chce dobrze wykonanego auta klasy średniej premium – najlepiej Avanta z silnikiem 2.0 TDI i udokumentowaną wymianą oleju w skrzyni S tronic. Powinni go unikać kupujący, którzy rozważają wczesne 2.0 TFSI bez historii serwisowej, oraz osoby z ograniczonym budżetem na serwis. Alternatywą jest BMW serii 3 G20 albo tańsza Skoda Superb.
Ile jest Audi A4 w Polsce?
Według danych CEPiK (stan na 2.11.2026) w Polsce zarejestrowanych jest 422 837 sztuk Audi A4. 168 586 z nich zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy od listopada 2019 r.
W którym województwie jest najwięcej Audi A4?
Najwięcej egzemplarzy jest zarejestrowanych w województwie mazowieckie (53 454). Względem liczby wszystkich aut najpopularniejszy jest jednak w województwie lubelskie.
Jaki silnik jest najpopularniejszy w Audi A4?
Najczęściej zarejestrowane są egzemplarze z silnikiem o pojemności 2,0 l. Najpopularniejsze paliwo to: diesel.
Czy Audi A4 to częściej auto z polskiego salonu, czy sprowadzone?
3% egzemplarzy kupiono jako nowe w polskich salonach, a 62% sprowadzono z zagranicy jako używane.
Ile jest hybrydowych Audi A4?
W Polsce zarejestrowanych jest 11 600 Audi A4 z napędem hybrydowym i 3 w wersji w pełni elektrycznej.
Ile kosztuje OC dla Audi A4?
Cena OC zależy przede wszystkim od wieku i historii szkód kierowcy, miejsca zamieszkania, pojemności silnika i wartości auta. Różnice między ubezpieczycielami dla tego samego kierowcy potrafią być duże, dlatego najlepiej porównać kilka ofert w porównywarce.
Czy Audi A4 wjedzie do strefy czystego transportu?
W Warszawie wersje benzynowe (także z LPG i hybrydy) wjadą dziś od rocznika 2000, a bez ograniczeń czasowych od rocznika 2014; diesle wjadą dziś od rocznika 2009, a bez ograniczeń czasowych od rocznika 2020. W Krakowie benzyna wymaga rocznika 2005, a diesel 2014 (do końca 2028 r. starsze auta wjadą za opłatą). Liczymy po roczniku – auto z wyższą normą Euro może wjechać wcześniej.