Polonez

Wszystkie generacje • roczniki 1979–2001 • Hatchback, Sedan

SCT Warszawa i Kraków: część roczników z ograniczeniami

FSO Polonez to jeden z najczęściej spotykanych samochodów w Polsce – w CEPiK jest 528 859 zarejestrowanych egzemplarzy. W naszym zestawieniu zajmuje 6. miejsce wśród wszystkich modeli i 1. wśród 13 modeli marki FSO. Mniej więcej 1% aut sprowadzono z zagranicy jako używane, a 22% kupiono nowe w polskich salonach. Co 3. egzemplarz jeździ na gazie – instalację LPG ma 37% aut. Średni rocznik to 1990, więc typowy egzemplarz ma ponad 35 lat. Model jest wyraźnie popularniejszy w województwie podlaskie – tam występuje 1,7× częściej niż średnio w kraju.

Zarejestrowanych w Polsce

528 859

stan na 2 listopada 2026 • CEPiK

2322 z nich to auta z niedawną rejestracją – od 2017 r. zmieniły właściciela, zostały sprowadzone albo kupione w salonie, więc na pewno były w użyciu

38 zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy od listopada 2019 r.

Najwięcej aut: mazowieckie (107 173)

W skrócie

Lata produkcji: 1979–2001
Zarejestrowanych w Polsce: 528 859 sztuk
Najczęstsze paliwo: Benzyna (20%)
Strefa czystego transportu (Warszawa): benzyna: od rocznika 2000

Eksploatacja i typowe usterki

Polonez powstał na podzespołach Dużego Fiata, później dostał silniki Rovera (1.4 16V) i GM oraz wersje Caro, Atu i Truck. Napęd na tylne koła.

Korozja jest główną wadą: progi, podłużnice, nadkola, okolice szyb, klapa bagażnika.
Silniki 1.5/1.6 OHV są proste i trwałe, ale często mają zużyte pierścienie. 1.4 16V Rovera jest wrażliwy na przegrzanie i uszczelkę pod głowicą.
Układ kierowniczy i zawieszenie mają dużo punktów smarowania i przegubów – luzy są typowe.
Instalacje LPG montowane latami – sprawdź ich stan i dokumenty.

Czy FSO Polonez wjedzie do strefy czystego transportu?

Benzyna, LPG i hybryda · 38% aut
Wjedzie do SCT w Warszawie od rocznika 2000

Rozpiska rok po roku – Warszawa i Kraków

Roczniki 1980–2001 według zasad stref w Warszawie i Krakowie. Liczymy po roku produkcji – auto z wyższą normą Euro, niż wynika z rocznika, może wjechać wcześniej.

Benzyna, LPG i hybryda (38% aut tego modelu w Polsce)

Warszawa

1980–1999zakaz wjazdu
2000–2001wjedzie do końca 2027 r.

Kraków

1980–2001tylko za opłatą (do 2028 r.)

„Bez ograniczeń” – według wszystkich zapowiedzianych etapów (Warszawa do 2032 r.). Mieszkańcy obu miast, seniorzy, posiadacze karty parkingowej i auta zabytkowe mogą mieć zwolnienia. Stan przepisów: listopad 2026.

Sprawdź swoje auto w kalkulatorze SCT – z normą Euro i zwolnieniami

Narzędzia dla kierowcy FSO Polonez

Kompleksowe sprawdzenie auta

Raport carVertical dla FSO Polonez

Jeden raport z baz z wielu krajów – szczególnie ważny przy aucie sprowadzonym. Zawiera m.in.:

historia przebiegu i cofnięte liczniki
historia uszkodzeń i koszty napraw
zdjęcia auta z przeszłości
cena rynkowa
specyfikacja i wyposażenie
oceny bezpieczeństwa

Numer VIN znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym (pole E) i pod przednią szybą – poproś sprzedającego o zdjęcie.

-20%Rabat już w linkunalicza się sam, bez kodu

link partnerski – carVertical

Ubezpieczenie

Oblicz OC/AC dla Polonez

Ta sama polisa dla tego samego auta potrafi różnić się ceną o kilkaset złotych. Porównaj oferty wielu ubezpieczycieli naraz.

dowód rejestracyjny auta
PESEL właściciela
data uzyskania prawa jazdy

Oblicz OC OC + AC

linki partnerskie

Dla kogo i ile kosztuje utrzymanie

Najczęstsza pojemność silnika to 1,5 l (56% aut).
Wysoki udział instalacji LPG oznacza, że łatwo kupić egzemplarz z gazem. Przy oględzinach warto zajrzeć do dokumentów instalacji i sprawdzić datę legalizacji butli.

Orientacyjne koszty (zamienniki, niezależny warsztat):

Wymiana oleju z filtrem: ok. 100–180 zł
Uszczelka pod głowicą (1.4 16V): ok. 800–1500 zł
Sprzęgło z wymianą: ok. 400–700 zł
Klocki i tarcze przód: ok. 300–500 zł
Spawanie progów i podłużnic: od ok. 2000 zł

Podsumowanie

W CEPiK jest ponad 520 tys. zarejestrowanych Polonezów, ale – jak przy Maluchu – to w dużej mierze auta dawno nieużywane. Zadbane egzemplarze, zwłaszcza wczesne i rzadkie wersje, są dziś cenione przez kolekcjonerów.

Ile kosztuje utrzymanie FSO Polonez?

Roczny przebieg15 000 km

Cena benzyny6,10 zł/l

Średnie zużycie8,2 l/100 km

OC roczniezł

Serwis olejowy (co 15 tys. km)zł

Komplet oponzł

1 km: 0,66 zł
Miesiąc: 820 zł
Rok: 9840 zł

Paliwo7503 zł
OC900 zł
Wymiana oleju i filtrów380 zł
Klocki i tarcze225 zł
Opony i ich wymiana733 zł
Przegląd techniczny99 zł

Wartości startowe to szacunki dla typowego egzemplarza (najczęstsza pojemność i paliwo tego modelu) – ustaw własne. Nie liczymy utraty wartości, napraw awaryjnych, AC ani parkowania. Cena OC zależy głównie od kierowcy – sprawdź ją w porównywarce.

Ile kosztuje trasa FSO Polonez?

Wpisz miasta albo samą liczbę kilometrów. Wszystkie wartości możesz zmienić.

Skąd

Dokąd

Odległość (km)

Napęd

Zużycie (l/100 km)

Cena (zł/l)

Tam i z powrotem

Osób w aucie:

Płatne autostrady na trasie (osobówki)

A1 Gdańsk (Rusocin) – ToruńAmberOne, ok. 152 km29,90 złA2 Świecko – Nowy Tomyślod granicy z Niemcami18 złA2 Nowy Tomyśl – Poznań – Koninok. 150 km; krótszy przejazd = mniej120 złA4 Katowice – Krakówbramki Mysłowice i Balice36 zł

Pozostałe autostrady i ekspresówki są dla osobówek bezpłatne. Ceny za cały odcinek w jedną stronę (źródło).

Koszt paliwa

—

Na osobę

—

Paliwo

—

Dystans

—

Zużycie to szacunek dla jazdy w trasie typowego egzemplarza (FSO Polonez) – wpisz swoje, jeśli je znasz.

Ceny średnie z 10.11.2026. Parkingów nie liczymy.

Fotoradary na trasie

Film o tym modelu

Film o tym modelu już wkrótce

Zobacz kanał MotoFormat →

Co jeździ po polskich drogach

Roczniki

Liczba zarejestrowanych aut według roku produkcji

Pojemność silnika

Zarejestrowane auta według pojemności

1,5 l295 653 · 55,9%
1,6 l201 342 · 38,1%
1,4 l10 749 · 2,0%
1,9 l7199 · 1,4%
Inne / brak danych13 916 · 2,6%

Paliwo

Rodzaj paliwa wpisany w dowodzie rejestracyjnym

Benzyna106 795 · 20,2%
Benzyna + LPG93 103 · 17,6%
?+LPG47 303 · 8,9%
Diesel6112 · 1,2%
Inne / brak danych275 546 · 52,1%

Skąd przyszło auto

Pochodzenie wpisane przy rejestracji: auto kupione w Polsce czy sprowadzone z zagranicy

Kupiony w Polsce jako używany383 699 · 72,6%
Nowy z polskiego salonu108 122 · 20,4%
Sprowadzony z zagranicy (używany)3670 · 0,7%
Inne / brak danych33 368 · 6,3%

Nadwozie

Typ nadwozia wpisany w dowodzie rejestracyjnym

Hatchback100 953 · 19,1%
Sedan74 125 · 14,0%
Inne / brak danych353 781 · 66,9%

Nowe w polskiej rejestracji

Ile aut tego modelu zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy w danym roku (nowe z salonu i sprowadzone)

2019 (od 9 listopada)1 · 2,6%
20202 · 5,3%
20219 · 23,7%
20225 · 13,2%
20233 · 7,9%
20247 · 18,4%
20257 · 18,4%
2026 (do 2 listopada 2026)4 · 10,5%

Jak liczyliśmy: Wszystkie zarejestrowane samochody osobowe FSO Polonez – wszystkie generacje razem. To suma aut z paczek CEPiK (stan na listopad 2019) i 38 aut zarejestrowanych w Polsce po raz pierwszy później (API CEPiK). W CEPiK nazwy wpisywane są ręcznie, więc łączymy różne zapisy (najczęstsze: POLONEZ 1.5, POLONEZ CARO 1.6, POLONEZ 1.6, POLONEZ, POLONEZ CARO 1.5). Na mapie pominięto 4693 sztuki bez przypisanego województwa.

Gdzie jeżdżą w Polsce

Województwo to miejsce rejestracji auta. Przełącz mapę, żeby zobaczyć samą liczbę aut albo to, gdzie model jest popularniejszy niż średnio.

Zagłębie: podlaskie. Tu FSO Polonez to co 29. zarejestrowane auto osobowe – 1,7× częściej niż średnio w Polsce (co 49.). Najrzadziej: dolnośląskie (co 86.).

Jak często występuje w porównaniu ze średnią w Polsce

rzadziej niż średnio

przeciętnie (±20%)

1,2–1,5× częściej

1,5–2× częściej

ponad 2× częściej

„2× częściej” oznacza, że wśród wszystkich osobówek zarejestrowanych w województwie ten model ma dwa razy większy udział niż w całej Polsce.

Granice województw: GUGiK, Państwowy Rejestr Granic

Popularność w województwach względem średniej
#	Województwo	Sztuk	Co które	Wzgl. średniej
1	Podlaskie	23 238	co 29.	1,7×
2	Świętokrzyskie	22 894	co 33.	1,5×
3	Lubelskie	39 948	co 35.	1,4×
4	Łódzkie	42 807	co 38.	1,3×
5	Mazowieckie	107 173	co 40.	1,2×
6	Małopolskie	48 388	co 45.	1,1×
7	Kujawsko-pomorskie	27 803	co 48.	1,0×
8	Warmińsko-mazurskie	16 732	co 49.	1,0×
9	Opolskie	13 167	co 51.	1,0×
10	Śląskie	53 320	co 52.	0,9×
11	Zachodniopomorskie	16 008	co 66.	0,7×
12	Wielkopolskie	38 886	co 67.	0,7×
13	Lubuskie	10 597	co 68.	0,7×
14	Podkarpackie	18 648	co 69.	0,7×
15	Pomorskie	21 286	co 74.	0,7×
16	Dolnośląskie	23 271	co 86.	0,6×

Najczęstsze pytania

Ile jest FSO Polonez w Polsce?

Według danych CEPiK (stan na 2.11.2026) w Polsce zarejestrowanych jest 528 859 sztuk FSO Polonez. 38 z nich zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy od listopada 2019 r.

W którym województwie jest najwięcej FSO Polonez?

Najwięcej egzemplarzy jest zarejestrowanych w województwie mazowieckie (107 173). Względem liczby wszystkich aut najpopularniejszy jest jednak w województwie podlaskie.

Jaki silnik jest najpopularniejszy w FSO Polonez?

Najczęściej zarejestrowane są egzemplarze z silnikiem o pojemności 1,5 l. Najpopularniejsze paliwo to: benzyna.

Czy FSO Polonez to częściej auto z polskiego salonu, czy sprowadzone?

22% egzemplarzy kupiono jako nowe w polskich salonach, a 1% sprowadzono z zagranicy jako używane.

Ile kosztuje OC dla FSO Polonez?

Cena OC zależy przede wszystkim od wieku i historii szkód kierowcy, miejsca zamieszkania, pojemności silnika i wartości auta. Różnice między ubezpieczycielami dla tego samego kierowcy potrafią być duże, dlatego najlepiej porównać kilka ofert w porównywarce.

Czy FSO Polonez wjedzie do strefy czystego transportu?

W Warszawie wersje benzynowe (także z LPG i hybrydy) wjadą dziś od rocznika 2000. W Krakowie benzyna wymaga rocznika 2005, a diesel 2014 (do końca 2028 r. starsze auta wjadą za opłatą). Liczymy po roczniku – auto z wyższą normą Euro może wjechać wcześniej.

Zobacz też

Konkurenci w klasie

Porównaj

Inne modele FSO

FSO Syrena – 134 556 szt.
FSO Warszawa – 32 495 szt.
FSO 1.5 – 1812 szt.
FSO Matiz – 650 szt.
FSO ZASTAW.1100P – 640 szt.
FSO Lanos – 417 szt.
FSO 4505 – 394 szt.
FSO 4513 – 282 szt.