Przejdź do treści
motoraport.pl
YouTube
Volkswagen

Golf III

1991–1997 (kombi do 1999, kabriolet do 2002) • Hatchback, Kombi, Sedan

Trzecia generacja Golfa. Pierwszy Golf z poduszkami powietrznymi i pierwszy z silnikiem TDI. Oferowany jako hatchback, kombi (Variant) i kabriolet. W Polsce to jedno z najczęściej sprowadzanych aut lat 90. – prosta mechanika i tanie części sprawiają, że wiele egzemplarzy wciąż jeździ.

SCT Warszawa i Kraków: część roczników z ograniczeniami

Volkswagen Golf III to bardzo popularny model: w Polsce zarejestrowano 174 126 egzemplarzy. Mniej więcej 35% aut sprowadzono z zagranicy jako używane, a 3% kupiono nowe w polskich salonach. Średni rocznik to 1994, więc typowy egzemplarz ma ponad 31 lat. Model jest wyraźnie popularniejszy w województwie warmińsko-mazurskie – tam występuje 1,6× częściej niż średnio w kraju.

Zobacz też: Golf – wszystkie generacje, Golf IV, Golf V

Zarejestrowanych w Polsce
174 126
stan na 2 listopada 2026 • CEPiK
12 191 z nich to auta z niedawną rejestracją – od 2017 r. zmieniły właściciela, zostały sprowadzone albo kupione w salonie, więc na pewno były w użyciu
2397 zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy od listopada 2019 r.
Najwięcej aut: mazowieckie (17 859)

W skrócie

Lata produkcji
1991–1997 (kombi do 1999, kabriolet do 2002)
Zarejestrowanych w Polsce
174 126 sztuk
Najczęstsze paliwo
Benzyna (35%)
Strefa czystego transportu (Warszawa)
benzyna: nie wjedzie · diesel: nie wjedzie

Eksploatacja i typowe usterki

Golf III (1991–1997, kombi do 1999, kabriolet do 2002) to pierwszy Golf z poduszkami powietrznymi i silnikiem TDI. Dziś to tanie auto z dużym przebiegiem.

  • Korozja: nadkola, progi, okolice klapy bagażnika i wlewu paliwa, dolne krawędzie drzwi.
  • 1.9 TDI i 1.9 TD są trwałe, ale zwykle mają ogromne przebiegi – sprawdź pompę wtryskową, wtryskiwacze i turbo.
  • 1.4/1.6/1.8 – wycieki oleju, zużyte uszczelniacze zaworów, rozregulowany wtrysk jednopunktowy.
  • 2.8/2.9 VR6 – łańcuchy rozrządu i układ chłodzenia.
  • Ponad 20% egzemplarzy ma instalację LPG.

Silniki

Gama silników z oceną pod LPG, kodem silnika, typem wtrysku i napędem rozrządu
WersjaMocLPG
1.41391 cm³ · benzyna60 KM—
1.61595 cm³ · benzyna75 KM—
1.61595 cm³ · benzyna101 KM—
1.81781 cm³ · benzyna75 KM—
1.9 D1896 cm³ · diesel65 KMnie dotyczy
1.9 TD1896 cm³ · diesel75 KMnie dotyczy
1.9 TDI1896 cm³ · diesel90 KMnie dotyczy
1.9 TDI1896 cm³ · diesel110 KMnie dotyczy
Skąd ocena LPG i źródła danych

Ocena wynika z typu wtrysku: wtrysk pośredni (MPI) dobrze współpracuje z instalacją sekwencyjną, a bezpośredni (FSI/TSI) wymaga droższej instalacji. Przy każdym silniku na gazie pilnuj luzów zaworowych i świec. „—” oznacza wersję, której dane jeszcze sprawdzamy.

Źródła: List of discontinued Volkswagen Group diesel engines.

Czy Volkswagen Golf III wjedzie do strefy czystego transportu?

  • Benzyna, LPG i hybryda · 58% aut

    Żaden rocznik nie wjedzie dziś do SCT w Warszawie

  • Diesel · 35% aut

    Żaden rocznik nie wjedzie dziś do SCT w Warszawie

Rozpiska rok po roku – Warszawa i Kraków

Roczniki 1991–1998 według zasad stref w Warszawie i Krakowie. Liczymy po roku produkcji – auto z wyższą normą Euro, niż wynika z rocznika, może wjechać wcześniej.

Benzyna, LPG i hybryda (58% aut tego modelu w Polsce)

Warszawa

  • 1991–1998zakaz wjazdu

Kraków

  • 1991–1998tylko za opłatą (do 2028 r.)

Diesel (35% aut tego modelu w Polsce)

Warszawa

  • 1991–1998zakaz wjazdu

Kraków

  • 1991–1998tylko za opłatą (do 2028 r.)

„Bez ograniczeń” – według wszystkich zapowiedzianych etapów (Warszawa do 2032 r.). Mieszkańcy obu miast, seniorzy, posiadacze karty parkingowej i auta zabytkowe mogą mieć zwolnienia. Stan przepisów: listopad 2026.

Sprawdź swoje auto w kalkulatorze SCT – z normą Euro i zwolnieniami

Narzędzia dla kierowcy Volkswagen Golf III

Kompleksowe sprawdzenie auta

Raport carVertical dla Volkswagen Golf III

Jeden raport z baz z wielu krajów – szczególnie ważny przy aucie sprowadzonym. Zawiera m.in.:

  • historia przebiegu i cofnięte liczniki
  • historia uszkodzeń i koszty napraw
  • zdjęcia auta z przeszłości
  • cena rynkowa
  • specyfikacja i wyposażenie
  • oceny bezpieczeństwa

Numer VIN znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym (pole E) i pod przednią szybą – poproś sprzedającego o zdjęcie.

-20%Rabat już w linkunalicza się sam, bez kodu
link partnerski – carVertical
Ubezpieczenie

Oblicz OC/AC dla Golf III

Ta sama polisa dla tego samego auta potrafi różnić się ceną o kilkaset złotych. Porównaj oferty wielu ubezpieczycieli naraz.

  • dowód rejestracyjny auta
  • PESEL właściciela
  • data uzyskania prawa jazdy
linki partnerskie

Dla kogo i ile kosztuje utrzymanie

  • Najczęstsza pojemność silnika to 1,9 l (31% aut).
  • Wysoki udział instalacji LPG oznacza, że łatwo kupić egzemplarz z gazem. Przy oględzinach warto zajrzeć do dokumentów instalacji i sprawdzić datę legalizacji butli.

Orientacyjne koszty (zamienniki, niezależny warsztat):

  • Wymiana oleju z filtrem: ok. 150–250 zł
  • Rozrząd z pompą wody: ok. 400–800 zł
  • Komplet zawieszenia przedniego: ok. 600–1200 zł
  • Naprawy korozji: od ok. 1000 zł

Podsumowanie

W CEPiK jest ponad 170 tys. Golfów III, ale średni rocznik to 1994 – wiele z nich już nie jeździ. Zadbane egzemplarze, zwłaszcza GTI i VR6, zaczynają być traktowane jak youngtimery.

Ile kosztuje utrzymanie Volkswagen Golf III?

15 000 km
6,10 zł/l
9,0 l/100 km
zł
zł
zł
1 km
0,70 zł
Miesiąc
881 zł
Rok
10 572 zł
  • Paliwo8235 zł
  • OC900 zł
  • Wymiana oleju i filtrów380 zł
  • Klocki i tarcze225 zł
  • Opony i ich wymiana733 zł
  • Przegląd techniczny99 zł

Wartości startowe to szacunki dla typowego egzemplarza (najczęstsza pojemność i paliwo tego modelu) – ustaw własne. Nie liczymy utraty wartości, napraw awaryjnych, AC ani parkowania. Cena OC zależy głównie od kierowcy – sprawdź ją w porównywarce.

Ile kosztuje trasa Volkswagen Golf III?

Wpisz miasta albo samą liczbę kilometrów. Wszystkie wartości możesz zmienić.

Osób w aucie:
Płatne autostrady na trasie (osobówki)

Pozostałe autostrady i ekspresówki są dla osobówek bezpłatne. Ceny za cały odcinek w jedną stronę (źródło).

Koszt paliwa
—
Na osobę
—
Paliwo
—
Dystans
—

Zużycie to szacunek dla jazdy w trasie typowego egzemplarza (Volkswagen Golf III) – wpisz swoje, jeśli je znasz.

Ceny średnie z 10.11.2026. Parkingów nie liczymy.

Wymiary

rozstaw osi 2475 mmdługość 4020 mm1425 mm
Rzut boczny • nadwozie: hatchback • szerokość 1710 mmSylwetka poglądowa, proporcje według wymiarów modelu
Długość
4020 mm
Szerokość
1710 mm
Wysokość
1425 mm
Rozstaw osi
2475 mm

Film o tym modelu

Film o tym modelu już wkrótce

Zobacz kanał MotoFormat →

Co jeździ po polskich drogach

Roczniki

Liczba zarejestrowanych aut według roku produkcji

1992: 30 151 sztuk
1993: 29 309 sztuk
1994: 33 624 sztuki
1995: 27 237 sztuk
1996: 27 839 sztuk
1997: 22 989 sztuk
1998: 2147 sztuk

Pojemność silnika

Zarejestrowane auta według pojemności

  • 1,9 l54 057 · 31,0%
  • 1,6 l43 722 · 25,1%
  • 1,8 l40 422 · 23,2%
  • 1,4 l20 804 · 11,9%
  • 1,3 l7416 · 4,3%
  • 2,0 l4706 · 2,7%
  • Inne / brak danych2993 · 1,7%

Paliwo

Rodzaj paliwa wpisany w dowodzie rejestracyjnym

  • Benzyna61 362 · 35,2%
  • Diesel61 270 · 35,2%
  • Benzyna + LPG40 240 · 23,1%
  • ?+LPG1759 · 1,0%
  • Inne / brak danych9494 · 5,5%

Skąd przyszło auto

Pochodzenie wpisane przy rejestracji: auto kupione w Polsce czy sprowadzone z zagranicy

  • Kupiony w Polsce jako używany107 449 · 61,7%
  • Sprowadzony z zagranicy (używany)61 015 · 35,0%
  • Nowy z polskiego salonu4490 · 2,6%
  • Inne / brak danych1169 · 0,7%

Nadwozie

Typ nadwozia wpisany w dowodzie rejestracyjnym

  • Hatchback122 249 · 70,2%
  • Kombi20 078 · 11,5%
  • Sedan7930 · 4,6%
  • Kabriolet3166 · 1,8%
  • Inne / brak danych20 703 · 11,9%

Nowe w polskiej rejestracji

Ile aut tego modelu zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy w danym roku (nowe z salonu i sprowadzone)

  • 2019 (od 9 listopada)62 · 2,6%
  • 2020377 · 15,7%
  • 2021432 · 18,0%
  • 2022344 · 14,3%
  • 2023335 · 14,0%
  • 2024316 · 13,2%
  • 2025280 · 11,7%
  • 2026 (do 2 listopada 2026)252 · 10,5%

Jak liczyliśmy: Volkswageny Golf z roczników 1992–1997 (wszystkie nadwozia), kombi z 1998 r. oraz kabriolety z lat 1998–2001 – to lata, w których z taśmy zjeżdżał tylko Golf III. Pominęliśmy roczniki, w których ta generacja mieszała się z poprzednią lub następną, więc to liczba minimalna – prawdziwa jest nieco wyższa. Na mapie pominięto 144 sztuki bez przypisanego województwa.

Gdzie jeżdżą w Polsce

Województwo to miejsce rejestracji auta. Przełącz mapę, żeby zobaczyć samą liczbę aut albo to, gdzie model jest popularniejszy niż średnio.

Zagłębie: warmińsko-mazurskie. Tu Volkswagen Golf III to co 93. zarejestrowane auto osobowe – 1,6× częściej niż średnio w Polsce (co 148.). Najrzadziej: mazowieckie (co 241.).

Dolnośląskie: 17 334 sztuki, co 116. auto (1,3× średniej)Kujawsko-pomorskie: 11 887 sztuk, co 112. auto (1,3× średniej)Lubelskie: 11 380 sztuk, co 122. auto (1,2× średniej)Lubuskie: 6382 sztuki, co 113. auto (1,3× średniej)Łódzkie: 9723 sztuki, co 167. auto (0,9× średniej)Małopolskie: 10 755 sztuk, co 203. auto (0,7× średniej)Mazowieckie: 17 859 sztuk, co 241. auto (0,6× średniej)Opolskie: 6536 sztuk, co 102. auto (1,5× średniej)Podkarpackie: 7950 sztuk, co 161. auto (0,9× średniej)Podlaskie: 4271 sztuk, co 158. auto (0,9× średniej)Pomorskie: 16 256 sztuk, co 96. auto (1,5× średniej)Śląskie: 14 242 sztuki, co 196. auto (0,8× średniej)Świętokrzyskie: 4720 sztuk, co 162. auto (0,9× średniej)Warmińsko-mazurskie: 8870 sztuk, co 93. auto (1,6× średniej)Wielkopolskie: 14 526 sztuk, co 180. auto (0,8× średniej)Zachodniopomorskie: 11 278 sztuk, co 94. auto (1,6× średniej)1,3×1,3×1,2×1,3×0,9×0,7×0,6×1,5×0,9×0,9×1,5×0,8×0,9×1,6×0,8×1,6×
Jak często występuje w porównaniu ze średnią w Polsce
rzadziej niż średnio
przeciętnie (±20%)
1,2–1,5× częściej
1,5–2× częściej
ponad 2× częściej

„2× częściej” oznacza, że wśród wszystkich osobówek zarejestrowanych w województwie ten model ma dwa razy większy udział niż w całej Polsce.

Granice województw: GUGiK, Państwowy Rejestr Granic
Popularność w województwach względem średniej
#WojewództwoSztukWzgl. średniej
1Warmińsko-mazurskie88701,6×
2Zachodniopomorskie11 2781,6×
3Pomorskie16 2561,5×
4Opolskie65361,5×
5Kujawsko-pomorskie11 8871,3×
6Lubuskie63821,3×
7Dolnośląskie17 3341,3×
8Lubelskie11 3801,2×
9Podlaskie42710,9×
10Podkarpackie79500,9×
11Świętokrzyskie47200,9×
12Łódzkie97230,9×
13Wielkopolskie14 5260,8×
14Śląskie14 2420,8×
15Małopolskie10 7550,7×
16Mazowieckie17 8590,6×

Najczęstsze pytania

Ile jest Volkswagen Golf III w Polsce?

Według danych CEPiK (stan na 2.11.2026) w Polsce zarejestrowanych jest 174 126 sztuk Volkswagen Golf III. 2397 z nich zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy od listopada 2019 r.

W którym województwie jest najwięcej Volkswagen Golf III?

Najwięcej egzemplarzy jest zarejestrowanych w województwie mazowieckie (17 859). Względem liczby wszystkich aut najpopularniejszy jest jednak w województwie warmińsko-mazurskie.

Jaki silnik jest najpopularniejszy w Volkswagen Golf III?

Najczęściej zarejestrowane są egzemplarze z silnikiem o pojemności 1,9 l. Najpopularniejsze paliwo to: benzyna.

Czy Volkswagen Golf III to częściej auto z polskiego salonu, czy sprowadzone?

3% egzemplarzy kupiono jako nowe w polskich salonach, a 35% sprowadzono z zagranicy jako używane.

Ile kosztuje OC dla Volkswagen Golf III?

Cena OC zależy przede wszystkim od wieku i historii szkód kierowcy, miejsca zamieszkania, pojemności silnika i wartości auta. Różnice między ubezpieczycielami dla tego samego kierowcy potrafią być duże, dlatego najlepiej porównać kilka ofert w porównywarce.

Czy Volkswagen Golf III wjedzie do strefy czystego transportu?

W Warszawie wersje benzynowe (także z LPG i hybrydy) – żaden rocznik nie spełnia dziś wymagań; diesle – żaden rocznik nie spełnia dziś wymagań. W Krakowie benzyna wymaga rocznika 2005, a diesel 2014 (do końca 2028 r. starsze auta wjadą za opłatą). Liczymy po roczniku – auto z wyższą normą Euro może wjechać wcześniej.

Zobacz też

Ten sam silnik w innych autach

Inne modele Volkswagen

Strona zaktualizowana: 9 listopada 2026 • dane CEPiK: stan na 2 listopada 2026 (174 126 sztuk)
Źródła:
  • Liczby: CEPiK, Ministerstwo Cyfryzacji – paczki danych o pojazdach (stan do listopada 2019) oraz API CEPiK (auta zarejestrowane po raz pierwszy w Polsce później)
  • Wymiary i wersje silnikowe: auto-data.net
  • Opis eksploatacji: redakcja MotoRaport na podstawie danych technicznych i CEPiK (1 listopada 2026)