Passat B6
2005–2010 • Kombi, Sedan
Szósta generacja Passata, już z silnikami ustawionymi poprzecznie (jak w Golfie). Większa i lepiej wyposażona niż B5, z elektrycznym hamulcem postojowym. W Polsce najczęściej spotykana jako kombi z dieslem 1.9 TDI lub 2.0 TDI.
SCT Warszawa i Kraków: część roczników z ograniczeniamiVolkswagen Passat B6 ma w Polsce 74 666 zarejestrowanych egzemplarzy, więc wybór na rynku używanych aut jest spory. Mniej więcej 57% aut sprowadzono z zagranicy jako używane, a 5% kupiono nowe w polskich salonach. Dominują diesle: 88% egzemplarzy ma silnik wysokoprężny. Średni rocznik zarejestrowanych egzemplarzy to 2007. Model jest wyraźnie popularniejszy w województwie opolskie – tam występuje 1,7× częściej niż średnio w kraju.
Zobacz też: Passat – wszystkie generacje, Passat B5
W skrócie
- Lata produkcji
- 2005–2010
- Zarejestrowanych w Polsce
- 74 666 sztuk
- Najczęstsze paliwo
- Diesel (88%)
- Strefa czystego transportu (Warszawa)
- benzyna: od rocznika 2005 · diesel: od rocznika 2009
Eksploatacja i typowe usterki
Passat B6 (2005–2010) ma już poprzecznie ustawione silniki i elektryczny hamulec postojowy.
- 2.0 TDI (140/170 KM) – pompowtryskiwacze, w części egzemplarzy pękanie głowicy i napęd pompy oleju (wersje PD). Od 2008 r. Common Rail – trwalszy.
- 1.9 TDI (105 KM) – trwały, ale słaby do tak dużego auta.
- 2.0 FSI – nagar i łańcuch wałków, 1.8/2.0 TSI – zużycie oleju i łańcuch rozrządu.
- DSG i elektryczny hamulec postojowy – kosztowne naprawy.
Silniki
| Wersja | Moc | Paliwo | LPG | Kod silnika | Wtrysk | Rozrząd | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI1390 cm³ · benzyna | 122 KM | Benzyna | DrogoLPG drogie i mało opłacalne | CAXA | TSI | łańcuch | 2007–2010 |
| 1.61595 cm³ · benzyna | 102 KM | Benzyna | — | — | — | — | 2005–2010 |
| 1.6 FSI1598 cm³ · benzyna | 115 KM | Benzyna | DrogoLPG drogie i mało opłacalne | BAG, BLF, BLP | FSI | pasek (BLF: łańcuch) | 2005–2008 |
| 1.8 TSI1798 cm³ · benzyna | 160 KM | Benzyna | DrogoLPG drogie i mało opłacalne | CDAA | TSI | łańcuch | 2007–2010 |
| 2.0 FSI1984 cm³ · benzyna | 150 KM | Benzyna | — | — | — | — | 2005–2010 |
| 3.2 V6 FSI3189 cm³ · benzyna | 250 KM | Benzyna | — | — | — | — | 2005–2010 |
| 1.9 TDI1896 cm³ · diesel | 105 KM | Diesel | nie dotyczy | BKC, BXE | pompowtryskiwacze | pasek | 2005–2009 |
| 2.0 TDI1968 cm³ · diesel | 110 KM | Diesel | — | — | — | — | 2008–2010 |
| 2.0 TDI1968 cm³ · diesel | 140 KM | Diesel | nie dotyczy | BKP, BMP | pompowtryskiwacze | pasek | 2005–2010 |
| 2.0 TDI1968 cm³ · diesel | 170 KM | Diesel | nie dotyczy | BMR | pompowtryskiwacze | pasek | 2005–2010 |
Skąd ocena LPG i źródła danych
Ocena wynika z typu wtrysku: wtrysk pośredni (MPI) dobrze współpracuje z instalacją sekwencyjną, a bezpośredni (FSI/TSI) wymaga droższej instalacji. Przy każdym silniku na gazie pilnuj luzów zaworowych i świec. „—” oznacza wersję, której dane jeszcze sprawdzamy.
Źródła: List of Volkswagen Group petrol engines, List of discontinued Volkswagen Group petrol engines, List of discontinued Volkswagen Group diesel engines.
Czy Volkswagen Passat B6 wjedzie do strefy czystego transportu?
Benzyna, LPG i hybryda · 12% aut
Wjedzie do SCT w Warszawie od rocznika 2005
Diesel · 88% aut
Wjedzie do SCT w Warszawie od rocznika 2009
Rozpiska rok po roku – Warszawa i Kraków
Roczniki 2005–2010 według zasad stref w Warszawie i Krakowie. Liczymy po roku produkcji – auto z wyższą normą Euro, niż wynika z rocznika, może wjechać wcześniej.
Benzyna, LPG i hybryda (12% aut tego modelu w Polsce)
Warszawa
- 2005–2008wjedzie do końca 2029 r.
- 2009–2010wjedzie do końca 2031 r.
Kraków
- 2005–2010wjedzie bez ograniczeń
Diesel (88% aut tego modelu w Polsce)
Warszawa
- 2005–2008zakaz wjazdu
- 2009–2010wjedzie do końca 2027 r.
Kraków
- 2005–2010tylko za opłatą (do 2028 r.)
„Bez ograniczeń” – według wszystkich zapowiedzianych etapów (Warszawa do 2032 r.). Mieszkańcy obu miast, seniorzy, posiadacze karty parkingowej i auta zabytkowe mogą mieć zwolnienia. Stan przepisów: listopad 2026.
Narzędzia dla kierowcy Volkswagen Passat B6
Raport carVertical dla Volkswagen Passat B6
Jeden raport z baz z wielu krajów – szczególnie ważny przy aucie sprowadzonym. Zawiera m.in.:
- historia przebiegu i cofnięte liczniki
- historia uszkodzeń i koszty napraw
- zdjęcia auta z przeszłości
- cena rynkowa
- specyfikacja i wyposażenie
- oceny bezpieczeństwa
Numer VIN znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym (pole E) i pod przednią szybą – poproś sprzedającego o zdjęcie.
Dla kogo i ile kosztuje utrzymanie
- Najczęstsza pojemność silnika to 2,0 l (68% aut).
- Przewaga diesli sugeruje auto dla osób robiących duże przebiegi – przy zakupie warto sprawdzić stan wtrysków, turbosprężarki i koła dwumasowego.
- Rynek wtórny opiera się na autach sprowadzanych, dlatego przed zakupem szczególnie warto sprawdzić historię egzemplarza po numerze VIN.
Orientacyjne koszty (zamienniki, niezależny warsztat):
- Wymiana oleju z filtrem: ok. 300–450 zł
- Rozrząd z pompą wody (TDI): ok. 900–1500 zł
- Koło dwumasowe ze sprzęgłem: ok. 2500–4000 zł
- Naprawa hamulca postojowego: ok. 600–1500 zł
Podsumowanie
Prawie 90% Passatów B6 w Polsce to diesle, a ponad połowa została sprowadzona. Przy zakupie najważniejsze są historia po VIN i stan silnika 2.0 TDI.
Ile kosztuje utrzymanie Volkswagen Passat B6?
- 1 km
- 0,66 zł
- Miesiąc
- 827 zł
- Rok
- 9921 zł
- Paliwo7583 zł
- OC900 zł
- Wymiana oleju i filtrów380 zł
- Klocki i tarcze225 zł
- Opony i ich wymiana733 zł
- Przegląd techniczny99 zł
Wartości startowe to szacunki dla typowego egzemplarza (najczęstsza pojemność i paliwo tego modelu) – ustaw własne. Nie liczymy utraty wartości, napraw awaryjnych, AC ani parkowania. Cena OC zależy głównie od kierowcy – sprawdź ją w porównywarce.
Ile kosztuje trasa Volkswagen Passat B6?
Wpisz miasta albo samą liczbę kilometrów. Wszystkie wartości możesz zmienić.
Zużycie to szacunek dla jazdy w trasie typowego egzemplarza (Volkswagen Passat B6) – wpisz swoje, jeśli je znasz.
Ceny średnie z 10.11.2026. Parkingów nie liczymy.
Wymiary
- Długość
- 4765 mm
- Szerokość
- 1820 mm
- Wysokość
- 1473 mm
- Rozstaw osi
- 2709 mm
Film o tym modelu
Film o tym modelu już wkrótce
Zobacz kanał MotoFormat →Co jeździ po polskich drogach
Roczniki
Liczba zarejestrowanych aut według roku produkcji
Pojemność silnika
Zarejestrowane auta według pojemności
- 2,0 l51 142 · 68,5%
- 1,9 l17 769 · 23,8%
- 1,6 l2099 · 2,8%
- 1,8 l1924 · 2,6%
- 1,4 l1145 · 1,5%
- Inne / brak danych587 · 0,8%
Paliwo
Rodzaj paliwa wpisany w dowodzie rejestracyjnym
- Diesel65 466 · 87,7%
- Benzyna8179 · 11,0%
- Benzyna + LPG973 · 1,3%
- Inne / brak danych48 · 0,1%
Skąd przyszło auto
Pochodzenie wpisane przy rejestracji: auto kupione w Polsce czy sprowadzone z zagranicy
- Sprowadzony z zagranicy (używany)42 572 · 57,0%
- Kupiony w Polsce jako używany27 885 · 37,3%
- Nowy z polskiego salonu3884 · 5,2%
- Inne / brak danych325 · 0,4%
Nadwozie
Typ nadwozia wpisany w dowodzie rejestracyjnym
- Kombi50 294 · 67,4%
- Sedan23 011 · 30,8%
- Inne / brak danych1361 · 1,8%
Nowe w polskiej rejestracji
Ile aut tego modelu zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy w danym roku (nowe z salonu i sprowadzone)
- 2019 (od 9 listopada)608 · 3,5%
- 20203551 · 20,2%
- 20213280 · 18,7%
- 20222589 · 14,7%
- 20232556 · 14,6%
- 20242178 · 12,4%
- 20251712 · 9,7%
- 2026 (do 2 listopada 2026)1088 · 6,2%
Jak liczyliśmy: Volkswageny Passat ze wszystkich nadwozi z roczników 2006–2009 – w tych latach produkowano tylko B6. Bez Passata CC. Pominęliśmy roczniki, w których ta generacja mieszała się z poprzednią lub następną, więc to liczba minimalna – prawdziwa jest nieco wyższa. Na mapie pominięto 192 sztuki bez przypisanego województwa.
Gdzie jeżdżą w Polsce
Województwo to miejsce rejestracji auta. Przełącz mapę, żeby zobaczyć samą liczbę aut albo to, gdzie model jest popularniejszy niż średnio.
Zagłębie: opolskie. Tu Volkswagen Passat B6 to co 201. zarejestrowane auto osobowe – 1,7× częściej niż średnio w Polsce (co 346.). Najrzadziej: mazowieckie (co 461.).
„2× częściej” oznacza, że wśród wszystkich osobówek zarejestrowanych w województwie ten model ma dwa razy większy udział niż w całej Polsce.
| # | Województwo | Sztuk | Wzgl. średniej |
|---|---|---|---|
| 1 | Opolskie | 3320 | 1,7× |
| 2 | Lubuskie | 3245 | 1,6× |
| 3 | Zachodniopomorskie | 4213 | 1,4× |
| 4 | Warmińsko-mazurskie | 2789 | 1,2× |
| 5 | Pomorskie | 5288 | 1,2× |
| 6 | Dolnośląskie | 6747 | 1,2× |
| 7 | Podlaskie | 2236 | 1,2× |
| 8 | Kujawsko-pomorskie | 3970 | 1,0× |
| 9 | Świętokrzyskie | 2286 | 1,0× |
| 10 | Wielkopolskie | 7688 | 1,0× |
| 11 | Lubelskie | 3859 | 1,0× |
| 12 | Podkarpackie | 3288 | 0,9× |
| 13 | Śląskie | 7150 | 0,9× |
| 14 | Łódzkie | 4143 | 0,9× |
| 15 | Małopolskie | 4897 | 0,8× |
| 16 | Mazowieckie | 9355 | 0,8× |
Najczęstsze pytania
Ile jest Volkswagen Passat B6 w Polsce?
Według danych CEPiK (stan na 2.11.2026) w Polsce zarejestrowanych jest 74 666 sztuk Volkswagen Passat B6. 17 562 z nich zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy od listopada 2019 r.
W którym województwie jest najwięcej Volkswagen Passat B6?
Najwięcej egzemplarzy jest zarejestrowanych w województwie mazowieckie (9355). Względem liczby wszystkich aut najpopularniejszy jest jednak w województwie opolskie.
Jaki silnik jest najpopularniejszy w Volkswagen Passat B6?
Najczęściej zarejestrowane są egzemplarze z silnikiem o pojemności 2,0 l. Najpopularniejsze paliwo to: diesel.
Czy Volkswagen Passat B6 to częściej auto z polskiego salonu, czy sprowadzone?
5% egzemplarzy kupiono jako nowe w polskich salonach, a 57% sprowadzono z zagranicy jako używane.
Ile kosztuje OC dla Volkswagen Passat B6?
Cena OC zależy przede wszystkim od wieku i historii szkód kierowcy, miejsca zamieszkania, pojemności silnika i wartości auta. Różnice między ubezpieczycielami dla tego samego kierowcy potrafią być duże, dlatego najlepiej porównać kilka ofert w porównywarce.
Czy Volkswagen Passat B6 wjedzie do strefy czystego transportu?
W Warszawie wersje benzynowe (także z LPG i hybrydy) wjadą dziś od rocznika 2005; diesle wjadą dziś od rocznika 2009. W Krakowie benzyna wymaga rocznika 2005, a diesel 2014 (do końca 2028 r. starsze auta wjadą za opłatą). Liczymy po roczniku – auto z wyższą normą Euro może wjechać wcześniej.
Który silnik w Volkswagen Passat B6 nadaje się pod LPG?
Instalację gazową drogie i mało opłacalne jest w 1.4 TSI 122 KM, 1.6 FSI 115 KM, 1.8 TSI 160 KM (wtrysk bezpośredni). Ocena wynika z typu wtrysku paliwa – przed montażem warto sprawdzić stan konkretnego silnika.
Zobacz też
Konkurenci w klasie
Ten sam silnik w innych autach
- Audi A4 B6 – 1.6 102 KM, 2.0 FSI 150 KM
- Volkswagen Golf III – 2.0 GTI 16V 150 KM
- Volkswagen Golf V – 1.6 102 KM, 1.6 FSI 115 KM, 2.0 FSI 150 KM
Porównaj
- Volkswagen Passat B6 czy Alfa Romeo 159?
- Volkswagen Passat B6 czy Opel Antara?
- Volkswagen Passat B6 czy Volkswagen Passat B5?
- Volkswagen Passat B6 czy Volvo V50?
- Volkswagen Passat B6 czy Audi A4?
- Volkswagen Passat B6 czy Toyota Avensis?
- Volkswagen Passat B6 czy Peugeot 407?
- Volkswagen Passat B6 czy Volvo V40?
Inne modele Volkswagen
- Volkswagen Golf – 831 872 szt.
- Volkswagen Polo – 293 484 szt.
- Volkswagen Tiguan – 122 077 szt.
- Volkswagen Touran – 118 061 szt.
- Volkswagen Sharan – 64 162 szt.
- Volkswagen T-Roc – 61 325 szt.
- Volkswagen Transporter – 58 608 szt.
- Volkswagen Caddy – 51 299 szt.